打车软件排行榜2016(打车软件排行榜2020)

城市，让生活更美好！

美好生活的基础是衣食住行和工作环境，这也是现代城市的重要参考指标。

在出行方面，不管规模大小，很多城市都在执行私家车的限号政策，以缓解交通拥堵的压力。从效率来说，公共交通工具的效率是私家车无法相提并论的，唯有两轮电动车可以一比。

两轮电动车、公交车、地铁和私家车的效率对比，我们将在另外一篇中介绍，感兴趣的网友可以关注下我们。

在公共交通工具中，公交车、地铁、出租车被认为是人们出行的主要交通方式。

今日的数据，我们提取交通运输部2022年度的《中心城市客运量数据》，分析各地公交车、地铁和出租车的年度乘坐人次，观察哪些城市乘坐公交车的人多，又有哪些城市打出租车的人数更多。

城市的规模有大有小，所以乘坐各种交通工具的人数，还与城市的人口规模有一定关系。所以在图表中，我们将城市常住人口数据也加入对比。

数据表明，各大城市乘坐公共交通工具的人数，与城市的常住人口数量并不一一对等，其中广州、南京、沈阳、哈尔滨乘坐公共交通工具的排名，要高于常住人口排名，而重庆、天津、郑州和合肥的比例则低于常住人口排名。

这些比例比较低的区域，更多的人可能选择了私家车出行，也有可能是城市的农村人口比例较大。一般来说，相对于城镇人口，农村人口乘坐公共交通通勤的概率更低。

从绝对数量看，2022年搭乘公共交通工具的人次，北京、广州、上海、重庆、深圳和成都排名前6，这与这6座城市的人口规模是匹配的。

乘坐公共汽电车出行的人数，这六座城市也刚好排名前6。

乘坐公共汽电车排名第六的青岛，乘坐轨道交通和出租车的人数均排第十四，这说明青岛人更倾向于乘坐公交车。

轨道交通方面，广州、上海和北京乘坐人次相差不多，深圳达到了17亿人，排名第4，成都第5。

地铁被认为是城市活跃的重要参考指标。第一财经新线城市研究所将成都排在新一线城市的第一名,很多网友表示不服，但是从官方的地铁数据来看，成都的确是第6名。

出租车方面，2022年度重庆乘坐出租车出行的人数，远高于其他城市，达到了6亿人次，比排名第2的广州和第3的哈尔滨高出2亿多。

哈尔滨搭乘地铁出行的人次，连全国前20强都排不到，搭乘公交车出行的人数也排在全国的第15名。但是，哈尔滨搭乘出租车出行的人数排在了全国第3名。

这可能跟哈尔滨漫长的冬季有关，毕竟公共交通在漫长的冬季里效率是很低的，远不如出租车效率高。情况类似的还有沈阳。

贵阳的出租车人次排在全国第5，但是地铁、公交车和常住人口在全国的排名都不算高，懂行的网友知道这是为什么吗？